Вакансия:Менеджер по рекламе и маркетингу
Сфера деятельности:Реклама и... подробнее
Требуется менеджер по маркетингу и рекламе.
Вакансия:Менеджер по рекламе и маркетингу
Сфера деятельности:Реклама и... подробнее
Новый терминал внутренних авиалиний в аэропорту "Кольцово" будет сдан к концу 2007 года
Новый терминал внутренних авиалиний в екатеринбургском аэропорту "Кольцово"... подробнее
В Лиепайском аэропорту будут обслуживать малую авиацию
Лиепайская дума вчера приняла решение сдать в аренду участок площадью 1400... подробнее
В Лиепайском аэропорту будут обслуживать малую авиацию
Лиепайская дума вчера приняла решение сдать в аренду участок площадью 1400... подробнее
НОВОСТИ
Требуется менеджер по маркетингу и рекламе. 24.12.2007
Вакансия:Менеджер по рекламе и маркетингу
Сфера деятельности:Реклама и PR / Менеджер по рекламе
Требования
Образование: Высшее
Зарплата от: по результатам собеседования
График работы: полный день
Занятость: полная
Город/регион: Москва, СВАО, м.Свиблово
Возраст, лет: от 25 до 40
Знание английского языка, интернет технологий, наличие личных связей с издательскими домами. Опыт работы в сфере продвижения сайтов.
Требуется менеджер по маркетингу и рекламе. 24.12.2007
Вакансия:Менеджер по рекламе и маркетингу
Сфера деятельности:Реклама и PR / Менеджер по рекламе
Требования
Образование: Высшее
Зарплата от: по результатам собеседования
График работы: полный день
Занятость: полная
Город/регион: Москва, СВАО, м.Свиблово
Возраст, лет: от 25 до 40
Знание английского языка, интернет технологий, наличие личных связей с издательскими домами. Опыт работы в сфере продвижения сайтов.
Новый терминал внутренних авиалиний в аэропорту "Кольцово" будет сдан к концу 2007 года 11.07.2007
Новый терминал внутренних авиалиний в екатеринбургском аэропорту "Кольцово" будет сдан к концу 2007 года.
Как сообщили "Новому Региону" в пресс-службе мэрии, вчера на месте строительства нового здания провел выездное совещание глава города Аркадий Чернецкий. В ходе встречи с генеральным директором аэропорта Кириллом Шубиным, было отмечено, что площадь нового терминала составит более 23 тысяч квадратных метров - это на порядок больше международного терминала, расположенного рядом и сданного в эксплуатацию в декабре 2005 года (общая площадь помещений, обслуживающих международные рейсы, равна 17,5 тысячи квадратных метров).
Строящийся сейчас терминал, который планируется сдать к осени текущего года, рассчитан на прием тысячи пассажиров в час, то есть на 500 прилетающих в Екатеринбург и 500 покидающих наш город. В новом здании аэровокзала предусмотрено три телескопических трапа.
Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий и генеральный директор аэропорта "Кольцово" Кирилл Шубин обсудили также и положение дел на площади перед аэропортом. В частности, речь шла о переносе здания почты, расположенной практически в ее центре. Оно, во-первых, старое. Во-вторых, закрывает вид на новые здания аэровокзала и мешает организовать нормальное транспортное обслуживание на площади. Для размещения почты предлагали другое помещение. Пока почтовики и руководство аэропорта общего языка не нашли.
В Лиепайском аэропорту будут обслуживать малую авиацию 11.07.2007
Лиепайская дума вчера приняла решение сдать в аренду участок площадью 1400 кв.м компании Kurzemes avio. На этом участке предприятие намерено создать центр по обслуживанию маленьких самолетов и оказывать услуги авиатакси.
Сначала на территории Лиепайского аэропорта предусмотрено построить ангар, вложив в строительство 150000 латов, с постепенным развитием остальной инфраструктуры центра обслуживания. Участок, о котором идет речь, находится на территории Лиепайского аэропорта и принадлежит самоуправлению Лиепаи. Проект эскизов центра должен быть разработан до 30 августа 2008 года.
Кроме того, как рассказал & председатель правления хозяйствующей в аэропорту муниципальной компании Aviasabiedrība Liepāja Алдис Мурниекс, в 2008-2009 годах аэропорт надеется вложить серьезные средства в капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта (тут у г-на Мурниекса большая надежда на европейские и другие фонды). И еще одна новость: по словам А.Мурниекса, в этом году Лиепайский аэропорт не впадет с окончанием летнего сезона в зимнюю спячку, а перейдет на круглогодичную работу.
Как уже писала &, с 1993 года регулярное авиасообщение из Лиепаи прекратилось, и аэропорт обслуживал лишь чартерные рейсы. С 2005 года национальный перевозчик airBaltic возобновил регулярный рейс Лиепая - Рига в тестовом режиме. В 2006 году полеты осуществлялись весь летний сезон. Сейчас из Лиепайского аэропорта дважды в день отправляются борта компании в Ригу, и ежедневно - в Гамбург и Копенгаген.
В Лиепайском аэропорту будут обслуживать малую авиацию 11.07.2007
Лиепайская дума вчера приняла решение сдать в аренду участок площадью 1400 кв.м компании Kurzemes avio. На этом участке предприятие намерено создать центр по обслуживанию маленьких самолетов и оказывать услуги авиатакси.
Сначала на территории Лиепайского аэропорта предусмотрено построить ангар, вложив в строительство 150000 латов, с постепенным развитием остальной инфраструктуры центра обслуживания. Участок, о котором идет речь, находится на территории Лиепайского аэропорта и принадлежит самоуправлению Лиепаи. Проект эскизов центра должен быть разработан до 30 августа 2008 года.
Кроме того, как рассказал & председатель правления хозяйствующей в аэропорту муниципальной компании Aviasabiedrība Liepāja Алдис Мурниекс, в 2008-2009 годах аэропорт надеется вложить серьезные средства в капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта (тут у г-на Мурниекса большая надежда на европейские и другие фонды). И еще одна новость: по словам А.Мурниекса, в этом году Лиепайский аэропорт не впадет с окончанием летнего сезона в зимнюю спячку, а перейдет на круглогодичную работу.
Как уже писала &, с 1993 года регулярное авиасообщение из Лиепаи прекратилось, и аэропорт обслуживал лишь чартерные рейсы. С 2005 года национальный перевозчик airBaltic возобновил регулярный рейс Лиепая - Рига в тестовом режиме. В 2006 году полеты осуществлялись весь летний сезон. Сейчас из Лиепайского аэропорта дважды в день отправляются борта компании в Ригу, и ежедневно - в Гамбург и Копенгаген.
В России упростят процедуру регистрации воздушных судов 25.05.2007
Процедура регистрации воздушных судов в России, особенно легких, в ближайшее время будет упрощена. Об этом сообщил замруководителя Ространснадзора Анатолий Волымерец. По его словам, соответствующий приказ Минтранса находится в настоящее время на рассмотрении Минюста. Как сказал Волымерец, количество воздушных судов малой авиации и авиаэксплуатантов - авиакомпаний и обслуживающих малую авиацию организаций - ежегодно увеличивается в два раза. Он отметил, что темпы роста в России выше, чем в Европе. Сегодня в России зарегистрировано 176 эксплуатантов в области малой авиации и около 600 воздушных судов малой авиации. Вместе с тем он отметил, что существует ряд проблем в области малой авиации в России. В частности, это проблема сертификации воздушных судов иностранного производства, есть также вопросы, касающиеся того, кто будет заниматься техподдержкой этих воздушных судов.
Единственный в Европе Международный салон авиации бизнес-класса открылся в Женеве 24.05.2007
Международный салон авиации бизнес-класса открылся в женевском выставочном комплексе "ПАЛЭКСПО" и на летном поле прилегающего к нему аэропорта Куантрен. Здесь представлены 56 моделей самолетов и свыше 340 новейших достижений в области технического оснащения подобных лайнеров. Со своей продукцией посетителей знакомят ведущие авиастроительные компании мира - Boeing, Airbus, Bombardier, Dassault и другие.
"Сегодня 60% продаж самолетов бизнес-класса приходится на европейский рынок, и только 40% - на североамериканский", - отметила официальный представитель канадской компании Bombardier Даниэль Будро. По ее оценке, сейчас европейский рынок - "самый перспективный для развития авиации бизнес-класса".
На женевском салоне представлены как малые самолеты на 5-6 пассажиров, так и модификации больших лайнеров, оборудованных помещениями бизнес-класса. Так, компания Airbus представляет модифицированную версию А380, верхняя палуба которого переоборудована соответствующим образом. Для этой новинки уже появился новый термин - "VVIP", т.е. для "особо важных среди важных особ".
Женевский авиасалон - единственный в Европе, на котором можно ознакомиться с новинками авиационной техники, позволяющей предпринимателям с комфортом путешествовать "без отрыва от производства". Он проводится на протяжении уже более 10 лет. Как сообщили организаторы, с муниципальными властями Женевы достигнута договоренность, что эти салоны будут проводиться в аэропорту Куантрен как минимум до 2012 года.
Ожидается, что в этом году авиасалон, который будет работать до 24 мая, посетят более 10 тыс. специалистов в области самолетостроения и заинтересованных бизнесменов.
Новый бизнес-зал в зоне вылета международных авиалиний открыт в Международном аэропорте "Домодедово", сообщила в четверг пресс-служба Группы ИСТ ЛАЙН, управляющей компании аэропорта.
Новый бизнес-зал способен одновременно принять 80 человек. Его площадь достигает 370 кв. м., что на 30 кв. м. больше, чем располагавшийся в том же секторе зал группы ИСТ ЛАЙН, говорится в сообщении.
Бизнес-зал предоставляет услуги просмотра телепрограмм, в том числе кабельного канала "НТВ+", доступ в Интернет, пользование оргтехникой, есть душевая комната, бар, питание организовано по принципу шведского стола. Также предусмотрена "тихая" зона, где пассажиры смогут поспать. Бизнес-зал в ближайшем будущем будет оснащен мониторами с информацией о рейсах.
Право воспользоваться услугами нового зала есть у клиентов всех авиакомпаний при наличии специального приглашения, которое выдается пассажирам бизнес-класса. Пассажиры эконом-класса могут купить входной билет в другой бизнес-зал аэропорта - "Серебряный", построенный в "Домодедово" ранее, пояснили "АвиаПорту" в пресс-службе компании.
Стоимость переоборудования нового бизнес-зала в компании не назвали.
Всего в настоящее время на территории аэровокзального комплекса "Домодедово" работают три бизнес-зала аэропорта, два из которых открыты в зоне вылета международных рейсов и один - для пассажиров внутренних авиалиний. Также в пределах аэропорта имеют свои собственные бизнес-залы такие авиакомпании, как "Трансаэро", "Сибирь", British Airways, Austrian Airlines, альянсы "UTA Travel club" и AiRUnion.
Тарифы за аэронавигационное обслуживание иностранных и российских авиакомпаний в России будут повышены уже в текущем году. Об этом сообщил в пятницу глава Федеральной аэронавигационной службы Александр Нерадько.
По его словам, в настоящее время Росаэронавигация ведет переговоры с международной ассоциацией воздушного транспорта и зарубежными пользователями воздушного пространства Российской Федерации.
Предполагается, что повышение пройдет в два этапа, в результате чего обслуживание самолетов иностранных авиакомпаний подорожает на 18%. Данные по российским компаниям пока не приводятся. С 1 февраля 2007 года ставка за обслуживание судов иностранных авиакомпаний уже была увеличена на 9%, напомнил глава Росаэронавигации, а к концу года произойдет увеличение еще на 9%.
"Это даже не повышение, а индексация в связи с укреплением национальной валюты по отношению к американской с 2002 года, когда было осуществлено последнее регулирование тарифов Минтрансом", - отметил Нерадько. По информации РИА "Новости", увеличение ставок аэронавигационных сборов не коснется перевозок на региональных линиях.
В "Шереметьево" началось строительство авиагрузового терминала 27.04.2007
В рамках масштабной модернизации "Шереметьево" в аэропорту будет построен крупнейший в России мультимодальный грузовой комплекс, который объединит в себе множество объектов по организации обслуживания авиа, авто и ж/д перевозок. Сегодня началось строительство главного объекта комплекса - авиационного грузового терминала.
После введения в эксплуатацию нового здания у аэропорта "Шереметьево" появится возможность для увеличения грузопотока.
Развитие грузовых авиаперевозок является частью стратегии аэропорта "Шереметьево" - стать к 2015 году лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания. Инфраструктура нового комплекса предусматривает организацию площадей для обработки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. "Шереметьево" станет первым аэропортом в России с возможностью обрабатывать такие грузы на одной территории на трех видах транспорта- авиа, авто и ж/д.
Мультимодальный грузовой комплекс будет расположен в секторе "Шереметьево-1" на территории около 13 000 кв. метров. Согласно проекту, авиационный терминал представляет собой двухуровневое здание (72 х 170 кв.м.), первый этаж которого будет отведен под зону хранения и обработки грузов, на втором этаже планируется создать зоны обслуживания грузоотправителей и грузополучателей. Кроме того, в авиагрузовом терминале предусмотрены офисные помещения для работы авиаперевозчиков, их агентов и транспортно-экспедиционных компаний, представителей таможенных и пограничных структур, фито- и ветконтроля.
Инвестором строительства грузового комплекса выступает ООО "Стройимпорт", генеральным подрядчиком является компания "Трансстрой". Стоимость первого этапа строительства (авиагрузового терминала) составляет около 10 млн. долларов.
В настоящее время грузопоток в Международном аэропорту "Шереметьево" распределяется между тремя операторами: компанией ""Шереметьево-Карго", компанией "Аэропорт Москва", Дирекцией по грузовым перевозкам аэропорта "Шереметьево". За январь-март 2007 года в "Шереметьево" было перевезено 2 813 тонн почты, что на 8% выше, чем показатели того же периода 2006 года и 26 106 тонн груза, что на 19,2 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Вакансия:Менеджер по рекламе и маркетингу
© Copyright 2001, VIP Service. Все права защищены. По всем вопросам обращайтесь
по адресу: post@vipservice2000.ru